女朋友不同意我花2万买自行车,怎么办?

毫不夸张,数千元只是高端自行车的入门价位。

文|陈卓

编辑 | 顾彦

题图|unsplash

这个夏天,骑手随处可见,骑行蔚然成风。

小红书上,有超过 100 万人在分享骑行笔记,骑行相关装备、穿搭、路线等话题的笔记也有上万篇。

想要骑行更舒适,先花万元买装备。

在骑行运动破圈的带动下,自行车销量暴涨、供不应求。数据显示," 5·20 "大促期间,淘宝平台自行车销量增长一度超过 50%,其中儿童自行车、公路车、折叠车的销量突出;京东" 618 "开门红开始后的前 10 分钟,自行车成交额同比增长 150%。

据捷安特、美利达等自行车品牌的线下门店负责人介绍,最近自行车的整体销售涨幅约三成,很多车型甚至一辆难求。

除了车,高质量骑行还需要置办一身与骑行相关的装备,包括头盔、护目镜、骑行服、护膝、骑行鞋等。

有网友表示,本来觉得骑自行车可能会省钱,结果最后发现自己被"上了一课"。

万元起步,最高百万

作为骑行运动的"核心装备",动辄万元起步的高端自行车,让不少消费者直呼"贫穷限制了我的想象力"。

"女朋友不同意我买自行车,怎么办?"一位坐标四川的网友在小红书上发帖感慨并求支招。该位网友表示自己非常喜欢自行车,已经把预算降到了最低,还是没得到女朋友同意。

图源 / 小红书截图

虽然该网友没有明说自己的"梦中情车"究竟是哪一款,但根据其帖子下方"捷安特"、"崔克公路自行车"、"闪电自行车"等标签,很快可以查到相关品牌自行车的价位信息。

比如中国台湾品牌捷安特。据其天猫官方旗舰店信息,捷安特入门级别自行车在 2500 元左右,店铺收藏第一名的变速公路自行车售价 4998 元,收藏第二名的自行车售价 5998 元。

毫不夸张,数千元只是高端自行车的入门价位。

知名的高端自行车品牌普遍售价超万元。天猫数据显示,美国品牌闪电(SPECIALIZED)产品价格在 0.34-10 万之间;法国品牌崔克(TREK)产品价格在 0.26-4.97 万左右。

甚至还有超高端自行车,价格堪比一辆豪华版轿车。2019 年,英国奢侈品品牌戈尔德金妮(Goldgenie)打造了一款限量版自行车,售价 25 万英镑,折合人民币约 226 万。

其实,并不是骑行的火爆促使车的价格走高,高端自行车卖得贵是一个多年的事实。

为什么这么贵?

首先,昂贵的制造材料直接推高了生产成本。

高端自行车车架、前叉、坐杆等部件,通常要用到碳纤维或者钛合金这两种高端材料。碳纤车架重量轻且能吸收地面的冲击,钛比钢的质地轻 55% 且不易氧化,二者都是理想的自行车车架材料。

但这两种材料都价格不斐。比如碳纤维通常吨位越大、弹性越高,价格越高,素有"黑色黄金"之称。中国海关总署公布的数据显示,2011-2012 年进口碳纤维平均单价最高为 3.5 万美元 / 吨。

其次,车子跑起来又快又省力,不只是用高端材料这么简单,包括变速系统、风阻设计、传动系统等在内的技术构造,还需要复杂精密的部件和工艺。

变速系统是车辆的核心之一。自行车变速器套件包括指拨、牙盘、中轴、前拨、后拨、飞轮和链条等,通过改变链条和齿轮盘前后大小的不同等配合来改变车速快慢。

骑行强度越高,变速器工艺制造越精密。一般的变速器多为铝制,也会使用钢材或者是钛合金;不仅如此,专业的自行车变速器要求较高的部件,还会使用 CNC(数控等离子切割)进行加工。

最后,还有一部分原因是品牌溢价推高了价格体系。

美骑网运营总监何兆志告诉亿欧,国外的不少高端自行车品牌成立时间比较久远,早早形成了品牌溢价。比如,梅花成立于 1954 年,闪电创立于 1974 年,这些品牌通过时间的沉淀形成了品牌认知和文化输出。当一个高端且有知名度的消费品牌同时具有较长的时间积累,其溢价能力可能会越强。

比如梅花自行车以手工钢架闻名,其车架几何历经 20 年不变、所有车型共用,不像很多车厂换一个车型就改一次车架几何;Art Deco 风格的烤漆工艺也是梅花自行车的特色之一,而且其烤漆模型不会很快更新,可以通过绘画来识别年份,这让其有了艺术收藏价值。

所以梅花自行车的死忠粉通常爱买经典款,最好再配合特殊的烤漆涂装。一辆碳纤维、烤漆工艺梅花自行车 CLX DISC,售价起码要 2 万 -3 万元。

中国自行车品牌,困在低端

中国虽然是世界第一大自行车生产国,但缺乏高端自行车品牌,似乎总也摆脱不了低端标签。这背后的原因主要是,国内缺乏生产高端自行车的技术和材料。

一方面,与自行车相关的核心技术和基础材料等,都把持在国外企业手里。

相关人士表示,其实自行车相关部件的技术壁垒不难逾越,但国际自行车产业发展历史久远,欧洲、美国等企业很早就把握了核心技术,并申请了专利。在技术专利的保护下,国内的相关研发受到诸多限制,很容易侵犯其他品牌的专利。

比如自行车的核心技术——变速器。公开资料显示,目前全球三大自行车变速器品牌——日本禧玛诺(SHIMANO)、美国速联(SRAM Corporation)及意大利品牌 CP(Campagnolo)的市场占有率合计达到 90%。

在碳纤维和钛合金等生产材料上,虽然近年来国内取得了一些突破,但和国外还是有显著差距。公开资料显示,日本的碳纤维供应约占领全球 50%的市场,"三巨头"东丽、东邦和三菱代表了世界碳纤维行业的顶级技术水平,其中东丽更是多年来占据全球碳纤维市场份额第一。

另一面,本土消费能力限制了国内高端自行车产业链的发展。

20 世纪 50 年代,我国的自行车年产量只有 1.5 万辆左右,建国后自行车行业才真正开始全面产业化。彼时,国外不愿意生产利润率低的低端产品,而鉴于整体不高的人均消费能力,中国自行车品牌定位相对偏中低端,产品和价格走平民化、大众化路线。

于是在内外因下,中国自行车形成低端发展趋势,并很快涌现出凤凰、永久等一批老牌自行车本土品牌。到了 20 世纪 70 年代,"三转一响"(自行车、缝纫机、手表和收音机)已经是年轻人结婚的标配,永久、凤凰也成为那个年代的国潮品牌。

但因定位低端,这些本土自行车品牌一直未能在国际破圈。2018 年,凤凰和飞鸽还因给共享单车企业" ofo "代工,遭遇几千万欠款的窘境。在天猫旗舰店中可以看到,飞鸽、永久、凤凰自行车价格均集中在 300 元 -800 元。

尽管面临种种限制,中国还是凭借人口和土地红利等优势,成为全球最大的自行车生产基地。国家统计局数据显示,2021 年中国两轮脚踏自行车产量达到 5044 万辆。

值得一提的是,中国还是国外高端自行车品牌的主要代工地之一,形成了以华东江苏、华南广东、华中天津为中心的全球三大自行车代工生产基地。比如,国际自行车品牌土拨鼠(MARMOT)、泰勒(TYRELL)的产品生产地都在中国。

重回风口?

近年来,中国自行车厂商也在试水高端化。

一方面,大家耳熟能详的老牌国货正在谋求高端化。疫情下,大众消费观念向绿色健康方向不断升级,这促使自行车消费回暖,老牌自行车国货品牌也快速了升级。

2020 年,永久自行车推出了利用碳纤维材料、搭载禧玛诺变速器的 G90 公路自行车,售价在 6000 元左右;2022 年 5 月,凤凰旗下定位休闲和健康的高端品牌 FNIX 推出 XA200 山地自行车,是镁合金一体式的车型,售价 1799 元。

图源 / 凤凰自行车官网

另一方面,层出不穷的新消费品牌受到年轻人的追捧,带火了折叠自行车、独立悬挂又能折叠的倒三轮自行车等产品。

近期,英国品牌小布折叠自行车销量上涨引人注目。其实,小布折叠车的成立最早可追溯到 1975 年,这种折叠式及底部有滑轮的设计轻便又实用,在本轮骑行大火的助力下重新成为炙手可热的消费单品。

还有一些新业态,让骑行赛道正成为创业新风口。

电助力自行车(E-Bike)是当下新兴且发展快速的品类。电助力自行车是在传统自行车的基础上,依靠蓄电池作为辅助能源,实现电机、控制器、蓄电池、等部件和显示仪表系统的机电一体化。

电助力自行车在国外尤为火热。2021 年 9 月,荷兰电动自行车公司 VanMoof 获得 1.28 亿美元 C 轮融资,高瓴资本领投;2021 年 3 月,美国品牌 Aventon 完成数千万美元首轮融资。

相关人士表示,在北美和欧洲,电助力自行车的市占率、发展率甚至有望超过传统运动自行车。法国体育及健身用品行业联盟的数据显示,2021 年法国自行车销量为 280 万辆,其中电动自行车销量为 66 万辆,同比增长 28%,相当于每售出 4 辆自行车,就有一辆电动自行车。

国内也在追随电助力自行车的脚步。近期,国内运动出行品牌如易骑智行、倍速出行都推出电助力自行车产品;今年 2 月,新消费品牌 URTOPIA 完成近千万美元 Pre-A 轮融资,定位于"两个轮子的可穿戴设备";相关资料显示,本土品牌大鱼已经占据美国电助力自行车市场 35% 的份额。

数智化领域的探索也是骑行赛道相关新方向。今年 6 月,创新工场入股了智能骑行领域创业公司"野兽骑行"。公开资料显示,野兽骑行产品包括骑行 App 和骑行智能中控设备。

除此之外,与骑行相关的周边产品制造也开始盛行。尤其是骑行服装备,ASSOS、CASTELLI、捷酷等品牌崛起,其中瑞士品牌 ASSOS 的一件骑行服可以卖到两三千元,在奥林匹克比赛和世界锦标赛中都曾出现过。

结语

骑行,跨越几个世纪的出行方式,重新登上现代人生活的舞台。

一些现实的原因是,疫情下部分交通方式受阻,骑行可以灵活出街,对不少人来说更为便利。骑行也是一种健康、门槛较低的运动健身方式,几乎人人皆可成骑手,有路即可骑行。

而从感性的角度来看,骑行更是一种内心解压的方式,在行走的过程中与自然接触,感受风的自由,让骑手体验到心灵的洗涤和放逐。

火爆的骑行,已经不再是一个简单的出行方式;昂贵的自行车,也不是专业运动员才能享有的高端装备。

当人们开始更加关心生活态度和生活品质,传统的消费认知和商业环境已然发生改变。

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